近日，二连海关快速验放首列塔里茨—黄岛港中欧班列。该班列的成功运行标志着作为中欧班列“中通道”的二连口岸班列运行线路增至22条。据悉，该班列共装载41个集装箱，主要货物为锯材，总重量1066吨，货物总值25.912万美元。该班列由俄罗斯塔里茨发运，在二连口岸进境，由青岛海关办理报关手续，办理完成全国通关一体化手续后，终运行至黄岛港。该班列运行全程3150公里，预计运行时间10天左右。二连口岸作为中国通往蒙古国一的铁路口岸，在国家发改委出台的《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》中被确定为中欧班列“中通道”一进出境口岸。今年3月份以来，二连铁路口岸班列运行线路快速增长，已先后开通塔里茨—赣州南康、塔里茨—山东临沂、伊尼亚—南京北、塔里茨—黄岛港四条线路。近期，瑞典海关将对所有的非欧盟电商货物（包含邮件）征收增值税。不论货值高低，瑞典海关都将向收件人收取增值税。此项规定将从2019年3月1日起实施。届时，正式实施此操作将会存在一定的问题，预计应税物品的入境物流将会有重大延误。更有可能会在3月1号之后出现大批量包裹因收件人拒付增值税导致退回的情况。提醒各位发货人注意，要与客户及早沟通，以免造成损失。据悉，瑞典的增值税税率一般为25%。若货物价值低于150欧元，瑞典邮政将收取7.5欧元服务费。高于150欧元，收取12.5欧元服务费。
据江苏吴江检验检疫局相关专家介绍，新版《国际海运危险货物规则》（以下简称《危规》）第38版修正案于1月1日起强制实施。与此同时，该版本也已从1月1日起在中国强制执行。《危规》由国际海事组织（imo）制定，每两年更新一次，其技术内容主要来源于联合国《关于危险货物运输建议书 规章范本》。作为一项规范危险货物国际海洋运输的关键性技术文件，《危规》的变更必将对整个运输行业带来重大影响。
新规有以下几点变化1、海关如何要求企业证明3个月以后将进口货物，企业应当提交哪些材料？2、特殊情况下，确有正当理由的，企业可以在3个月以内向海关提出申请。那么“特殊情况”和“正当理由”是什么？3、货物3个月以后进出口，如果企业提供的材料不真实，是否影响海关作出预裁定的法律效力，是否构成撤销预裁定的条件？1.新增聚合性物质，纳入4.1类易燃固体物质，对其定义、归类、包装、运输隔离措施、添加、运输操作控制措施等提出了要求。2.修订锂电池及电池组包装的标志和标识，为锂电池分配了专用的运输标志和标识，自2019年1月1日起强制使用。3.新增6个海洋污染物，分别是un1208己烷、un1218异戊二烯、un1791次氯酸盐溶液、un2057三聚丙烯、un2294 n-甲基丙胺和un2296甲基环己烷。4.修订包装标记，要求集合包装（overpack）标记和救助包装（salvage）等字样高度至少要12mm。5.增加新的包装导则，其中p005适用于新增un3528、un3529和un3530项下的引擎、内燃机的合理装运，p412用于un3527项下聚酯树脂试剂盒，对属于sp310低产量的、年产量小于100个、未通过《关于危险货物运输建议书 试验和标准手册》un38.3测试、用于检测而运输的锂电池，增加了p910包装导则。 土耳其与会代表指出，中国向欧洲出口货物，如果走海路，需要40至62天才能到达，而经“跨里海东西贸易运输走廊”通过铁路运输则只需12至15天。
“中欧班列充分发挥运量大、运价低、速度快的优势,以海运时间的1/3,空运价格的1/5,为中欧间货物贸易提供了除海运、空运外的第三种物流选择。”中国铁路总公司副总经理李文新在发言时说，经过7年发展，中欧班列作为一种绿色环保、安全快捷的国际物流新方式，受到国际社会广泛关注和欢迎。
格鲁吉亚铁路公司总裁戴维·佩拉泽在发言时指出，格鲁吉亚和阿塞拜疆、哈萨克斯坦一道创建了跨里海国际运输路线，这是连接中欧的短的运输通道。从中哈边境到格鲁吉亚首都第比利斯不到5000公里，在良好条件下只需要6天，“为了方便客户，我们为客户提供了价格优惠和一站式服务”。
“跨里海国际运输走廊”沿线各国正在想方设法进一步提高该运输线路的竞争力。2019年2月，由哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚发起成立的“跨里海国际运输走廊”国际协会开始运营，总部设在哈首都阿斯塔纳。该协会的目标包括吸引中转和外贸货物到该运输线路，发展沿线物流业，协调简化涉及边检和通关的手续等
快递行业作为邮政业的重要组成部分，具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著等特点。它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。
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