所谓v2x，x即everything，意为vehicle to everything，是指车对外界的信息交换，即车联网。
中国信通院在2020年1月2日发布的《2017－2019年中国信通院车联网白皮书合集》中对v2x作出了定义：车用无线通信技术（v2x）是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，其中v代表车辆，x代表任何与车交互信息的对象。
v2x交互的信息模式包括：v2v（车与车之间）、v2p（车与人之间）、v2i（车与路之间）以及v2n（车与网络之间）。
汽车通过v2x与整个交通系统互联互通，为自动驾驶提供了智能的大环境。
图源中国信通院白皮书
通俗的解释一下v2x的应用，汽车可以连接附近的其他车辆、摄像头、红绿灯等等一切装了v2x的载体。红绿灯可直接对汽车下达指令，摄像头也可将检测到的数据反馈给汽车，让汽车在不需要人类操控的情况下自动绕行。
大数据将彻底掌握人们的出行路途，人们从“主导者”变成“参与者”。
从理论来看，v2x技术的发展能够有效预防交通事故、提高交通效率。它能够带动发展车路协同控制、车车协同编队、远程操作等高级／完全自动驾驶业务，最终支撑实现完全自动驾驶。
围绕v2x还将形成一个巨大的产业链。这种“源创新”，将会构建出一整套生态系统。
图源中国信通院白皮书
图源中国信通院白皮书，目前我国v2x产业发展情况
目前我国主要的发展方向是c－v2x，c－v2x中的c是指蜂窝（cellular），它是基于3g／4g／5g等蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术。
c－v2x的发展将带来大量的工作岗位，其辐射产业甚至可扩散到修路工人。
尽管好处良多，但v2x的发展也一路伴随着质疑与争议。

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